..................................

نمایشگاه برترین خودروهای جهان این بار در این ماه در فرانکفورت خواهد بود.

کمپانی BMW که هیچگاه بدون سورپرایز نمی باشد و هر بار خودروی جدید را رو نمایی می کند این بار هم مثل همیشه شاهکاری دیگری را دارد.

BMW VISION که نام خودرو جدید BMW می باشد که ترکیبی از دو موتور الکتریکی و سه موتور توربو دیزیلی می باشد که قدرتی برابر با 365 اسب بخار را دارد. شتاب یک تا صد این خودرو 4.8 ثانیه می باشد. نکته قابل توجه این خودرو مصرف آن می باشد که در هر 100 کیلومتر 3.76 لیتر می سوزاند. باور نکــــــردنیه !!!

اینم عکسش تو هنر کده کیانفر...............

ان شاء الله شما هم می خرید...

شاید ایمیلی با عنوان((گرانقیمت ترین ماشین عروس ایران)) بدستتان رسیده باشد و یا اینکه دربسیاری از سایت های خبری این خبر را دیده باشید.محتوای این ایمیل و خبر تصاویری از یک دستگاه رولزرویس فانتوم کوپه در ظاهر یک ماشین عروس با تزئیناتی زیبا است که در شهر اصفهان گرفته شده.عروسی یک زوج ثروتمند و خوشبخت در این شهر تاریخی در نوع خود تازگی داشت.تا قبل از این رولزرویس گرانقیمت ترین ماشین عروس در کشور بنتلی کانتیننتالGT بود که دوسال پیش وارد تهران شد و مالک خودرو آن را برای جشن عروسی خود خریداری آماده کرده بود.وحالا لقب گرانقیمت ترین ماشین عروس ایران به رولزرویس فانتوم کوپه مورد نظر رسیده است.

این خودرو در اواخر سال 1388 توسط هنرکده کیانفر وارد تهران شد اما به دلایلی امکان تهیه گزارش از این خودرو برای خبرنگار هفته نامه دنیای خودرو میسر نشد تا زمانی که با اتمام مدت تردد خودرو به صوت گذرموقت درکشور این خودرو برای ارجاع به کشور مبدأ به فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) برده شد.این فرصت بسیار خوبی بود تا از نزدیک با این رولزرویس زیبا و لوکس ملاقات داشته باشیم.هرچند امکان حرکت با این خودرو به خاطر پارک بودن درپارکینگ گمرک فرودگاه امکان پذیر نبود اما نشستن پشت صندلی های چرم خود حس و حالی وصف نشدنی را ایجاد می کرد.

رولزوریس فانتوم کوپه،خودرویی که به درخواست آقای(( رابرت سن)) مدیر مجموعه رولزرویس توسط آقای((ایان کامرون)) طراحی و ساخته شد درسال 2008 و درنمایشگاه بزرگ ژنوا رونمایی شد و درهمان سال وارد بازار گردید.فانتوم کوپه شباهت فراوانی با رولزرویس دراپ هد دارد که اصلی ترین و آشکار ترین تفاوت سقف تاشو و پوشش چوب گرانقیمت بلوط در پشت صندلی های ردیف عقب درمدل دارپ هد می باشد.

پیشرانه مورد استفاده در رولزرویس فانتوم کوپه همانند مدل فانتوم4در است.نیروگاهی 12سیلندر48سوپاپه با آرایش خورجینی با حجم 6.75 لیتر و قدرت تولیدی 453 اسب بخار در دورموتور5350 دقیقه و حداکثر گشتاور720 نیوتن متر،که این کوپه دست ساز بریتانیایی را قادر می سازد ظرف مدت زمان 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر درساعت دست پیدا کند.کاهش 40 کیلوگرمی وزن خودرو ورسیدن آن به 2590 کیلوگرم، نسبت به مدل فانتوم چنین شتابی را رقم می زند و حداکثر سرعت خودرو را درعدد250 کیلومتر درساعت محدود ساخته است.

رولزرویس فانتوم کوپه که شاسی آن تماماً آلومینومی و به صورت دست ساز تهیه شده است دارای طول 5609 میلی متر،عرض 1987 میلی متر و ارتفاع 1592 میلی متر است که قادر به حمل 4سرنشین به صورت2+2 بوده که به همین منظور فاصله بین دومحور جلو وعقب 3320 میلی متر می باشد.این ابعاد هیولایی بزرگ را درخیابان ها نشان می دهد که با قرار گرفتن درکنار دیگر خودرو به ابهت رولزرویس پی خواهید برد.گیربکس 6سرعته استپ ترونیک وظیفه انتقال نیرو را برعهده دارد که این سیستم پیشرفته باعث کاهش مصرف سوخت خودرو و لذت بردن از رانندگی شده است.

فانتوم کوپه با دارا بودن درهای معروف کالسکه ای اصالت خودروهای اشرافی را درخود حفظ کرده است،زمانی که دستگیره در را لمس می کنید شیشه ها به صورت خودکار کمی پایین آمده تا باز و بسته کردن درها آسان تر شود.زمانی که برروی صندلی های چرم طبیعی فانتوم تکیه می دهید بزرگی صندلی ها شما را به خوبی درخود جای می دهد.کابین رولزویس مورد نظر با پوشش چرم طبیعی قرمز و چوب گردو و بلوط مرغوب پوشانده شده است.کابین رولزرویس حس خودروهای کلاسیک و قدیمی را درذهنتان تداعی می کند.در این خودرو از پیشرفته ترین تکنولوژی ها استفاده شده است که می توان به استفاده از1600 لامپ LED در سقف اشاره کرد که درهنگام شب باروشن شدن لامپ ها گویی آسمانی پر ازستاره بالای سرتان قرار دارد و فضایی کاملاً رومانتیک برایتان محیا می شود.درهنگام شرایط بارانی زمانی که بخواهید از خودرو خارج شوید داخل گلگیره های جلو چتر مخصوص و سفارش رولزرویس با علامتRR قرار گرفته است که باعث می شود تا درهنگام باران برای خروج از خودرو مشکلی برای سرنشینان پیش نیاید.یکی دیگر تفاوت های این خودرو با مدل فانتوم استفاده از کاپوت آلومینیومی است که با رنگ بدنه کاملاً متفاوت است.همچنین در این مدل خبری از چراغ های مستطیلی جلو نیست و جای آن ها از چراغ های پرنون زنون و LED باریک استفاده شده است.شما برای رنگ رولزرویس مورد نظر علاوه بر سفارش اختصاصی رنگ بدنه می توانید از 16 رنگ زیبای این کمپانی رنگ مورد نظرتان را انتخاب کنید.همچنین برای چرم دست دوز داخل کابین می توانید از بین 10 رنگ داخل لیست یکی را انتخاب کنید که مدیریت این بخش برعهده آقای میک پرت می باشد.برای بخش هایی که از چوپ طبیعی استفاده می شود شما6 انتخاب دارید که در خودروی مورد نظر از چوبzebrano استفاده شده است،که در41قسمت از داخل کابین به کار گرفته شده و حدود 10 متر چوب استفاده شده است. قیمت تقریبی این خودرو درحدود 400 هزار دلار است.

درپایان از دوست خوبم آقای امید صادقی که هماهنگی های لازم جهت تهیه این تصاویر صورت دادند،تشکر و قدردانی می کنیم.

رینگ:

برای این مدل می توانید از رینگ 21اینچی آلومینیومی در3طرح مختلف استفاده کنید،طرح اول با 7پره بزرگ حالتی کلاسیک دارد،طرح دوم دارای رینگ های فورچ کاری شده با پره های باریک تر می باشد و طرح آخر که در عکس ملاحظه می کنید فورج کاری شده و دارای پره های فرو رفته به داخل رینگ می باشد.تایرهای گوودیر رولزرویس نیز درصورت پنچری قادر است مسیری معادل 160 کیلومتر را با حداکثر سرعت80 کیلومتر درساعت طی کند.

چتر:

زمانی که درهای کالسکه ای را باز می کنید و قصد پیاده شدن از خودرو را دارید حتماً نظرتان به چتر درون گلگیرها جلب می شود.این چتر به زیبایی درون گلگیرهای جلو قرار دارد و زمانی بارندگی رخ دهد این چترها توسط دکمه کوچک از جای خود بیرون می آیند تا از آن ها استفاده کنید.

مجسمه:

درون این محفظه مربعی که دربالای جلو پنجره کرومی قرار دارد سمبل کمپانی رولزوریس نهفته است.درون این محفظه مجسمه دست ساز رولزرویس که امیلی نام دارد جای گرفته  که شکل ظاهری آن به خاطر دست ساز بودن با دیگر مجسمه های رولزرویس های دیگر متفاوت است.با روشن شدن خودرو این مجسمه بالا آمده و با خاموش شدن خودرو امیلی درون محفظه خود قرار می گیرد.

بنز sl slr body kit و مازراتی گرن توریسمو و ب ام 330 کوپه

اولین بار که توانستم از فاصله ای نه چندان نزدیک یک دستگاه مازراتی را ملاحظه کنم دقیقاً دو سال پیش بود،تقاطع خیابان ولیعصر و اتوبان نیایش،صدایی کاملاً جذاب همانند دیگر سوپراسپرت ها.خودرویی که آن زمان دیدم مازراتی گرن توریسمو سفید رنگ بود و حالا توانستیم ملاقاتی طولانی مدت با مازراتی گرن توریسموS(نمونه ی قدرتمند تر از مدل قبلی)در خیابان های تهران داشته باشم.گزارش این هفته ملاقات با یکی از جدیدترین و زیباترین سوپراسپرت های ایتالیایی است.مازراتی گرن توریسموS خودرویی است که توانستیم به لطف دوستان در تهران مورد آزمایش قرار دهیم.که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

همانطور که اشاره شد مازراتی گرن توریسموS نسبت به مدل گرن توریسمو معمولی، پیشرفته تر و قوی تر شناخته می شود.سال 2007 گرن توریسمو با طراحی خارق العاده کمپانی پینین فارینا معرفی و وارد بازار شد.طولی نکشید که این خودروی کوپه اسپرت، درمیان لوکس سواران و ثروتمندان به خصوص ایتالیایی ها طرفدار پیدا کرد طوری که یک سال بعد از ورود این خودرو به بازار کمپانی مازراتی مدل S را معرفی کرد و در سال 2009 گرن توریسموS را وارد بازار کرد.اگر هر دو مدل را در کنار یکدیگر قرار دهید از نظر طراحی خروجی های اگزوز تفاوت بین دومدل را آشکار می سازد(مدل معمولی دارای دوخروجی در روی هرطرف سپر است و نمونهS دارای یک خروجی بیضی شکل درروی هر دوطرف سپراست) همچنین رینگ های اسپرت دو مدل که در هردو خودرو طرح رینگ ها به نوعی آرم 3شاخه ای مازراتی را بیان می کند.به خصوص در نمونهS که رینگ های 20 اینچی 7پره 3شاخه ای با آرم مازراتی همخوانی دارند.اما در داخل کابین تغییری به چشم نمی خورد و همچنان کابین،به خصوص کنسول و داشبورد شلوغ نشان می دهد.اما این تغییرات درکنار پیشرانه جدید و بهینه سازی شده کامل می گردد.گرن توریسمو معمولی دارای پیشرانه 8سیلندرVشکل به حجم 4.2لیتر و قدرت 405 اسب بخار در دور موتور7100 دقیقه است.این پیشرانه، گرن توریسمو معمولی را قادر ساخته تا در مدت زمان 5.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر درساعت دست پیدا کند.

طراحی

همانطور که اشاره شد طراحی مازراتی گرن توریسموS توسط شرکت بزرگ و سرشناس پینین فارینا صورت گرفته است.با اولین نگاه به قسمت جلوی خودرو ورودی هوای پهن و آرم معروف مازراتی توجه شما را به خودش جلب می کند گویی یک مار افعی دهان خود را برای حمله باز کرده است.کاپوت کشیده که در زیر خود نیروگاهی قدرتمند جای داده درکنار کشیدگی چراغ های جلو هماهنگی خوبی را ایجاد کرده است.همچنین درپایین ترین قسمت سپر جلو یک هواکش باریک جهت خنک کردن سیستم ترمزها و چرخ ها درنظر گرفته شده است.زمانی که از نمای کنار به خودرو نگاه می کنید اولین قسمتی که توجه شما را به خود جلب می کند رینگ های جدید20 اینچ خاکستری رنگ است که هماهنگی خوبی با رنگ مشکی بدنه دارد.درپشت گلگیر و چرخ جلو سه هواکش لوزی شکل با پوشش کروم جهت خروج هرچه بهتر هوای گرم پیشرانه تعبیه شده که در زیر آن چراغ راهنما و عبارت PININ FARINA حک شده است.در این قسمت خطوط ملایم بدنه به گونه ای شکل گرفته اند که نمای جانبی یک اتومبیل خاص و زیبا را نشان می دهد.وجود برآمدگی بالای گلگیر جلوو در امتداد آن خط ملایم کشیده شده تا قسمت عقب خودرو علاوه بر ایجاد نمایی اسپرت این قسمت را عضلانی تر جلوه می دهد.زمانی که به قسمت عقب خودرو نگاه می کنید شاید این قسمت چندان دلربا و جذاب به نظر نرسد اما وجود چراغ های چند ضلعی با روشناییLED و سراگزوزهای استیل بیضی شکل درون سپر در کنار عبارتMASERATI در وسط درصندوق بار ابهت خاصی را به خودرو بخشیده است.درکل نمای مازراتی گرن توریسموS بسیار زیبا و در عین حال حذاب و پرابهت است بافرض اینکه داخل کابین نیز چنین حسی را القا می کند دستگیره های کرومی را لمس می کنیم و در را باز می کنیم.

در داخل کابین رنگ مشکی و سفید که تضاد خوبی بایکدیگر ایجاد کرده اند حس اسپرت بودن را درشما دوچندان می کند.البته رنگ سفید در داخل کابین در بیشترین قسمت ها استفاده شده است.بخش عمده ای از تودری ها،قسمت پایینی داشبورد،بخش مرکزی غربیلک فرمان،قسمت کناری کنسول مرکزی،سقف و ستون ها به همراه صندلی ها به رنگ سفید درآمده اند و دارای پوشش جیر و چرم هستند.دیگر قسمت ها نظیر غربیلم فرمان،قسمت میانی صندلی ها،داشبورد و دکمه های روی کنسول به رنگ مشکی طراحی شد اند که پوشش چرم،جیر و پلاستیک در این قسمت ها به چشم می خورد.همچنین یک نوار مشکی رنگ برروی کنسول مرکزی و تودری ها طراحی شده که از چوب طبیعی و گرانقیمت درست شده است.

زمانی که برروی صندلی های قرار می گیرید جذابیت ظاهری خودرو درشما ایجاد نمی شود،شاید شلوغ بودن کابین و به نوعی استفاده از تمامی دکمه ها و کنترل ها برروی کنسول و سمت چپ داشبورد، چنین حسی را درشما خنثی کرده است.چیدمان کابین تنها در قسمت بالای داشبورد جایی که ساعت معورف آنالوگ مازراتی در میان دریچه های تهویه هوا قرار دارد زیبا است.درپایین این قسمت نمایشگر رنگی قرار دارد که در سمت چپ آن چهار دکمه(SPORT,AUTO,PARK OFFوMSP OFF) قرار دارد.اما در سمت راست نمایشگر فضای خالی وجود دارد که تقارن را در این بخش برهم زده است.درپایین این نمایشگر دکمه های سیستم صوتی،CDپلیر،شماره گیر تلفن و دسترسی به منوی داخلی قرار دارد.سیستم تهویه به همراه قفل مرکزی و چراغ هشدار دهنده در انتهایی ترین قسمت و دربخشی جداگانه تعبیه شده اند.درکنسول میانی نیز دوعدد جالیوانی به همراه دکمه دنده 1 و دنده عقب و دکمه غیرفعال کننده سیستم ESP قرار دارد همچنین ترمزدستی درمازراتی در این قسمت قرار دارد و به صورت یک دستگیره کوچک عمل می کند.در سمت چپ داشبورد و پشت فرمان شش دکمه قرار دارد که به ترتیب سنسور پارک،باز کن صندوق عقب و درباک سوخت و تنظیم کننده کروز کنترل قرار دارد.

آزمایش رانندگی:

بعد از بررسی کابین برای رانندگی آماده می شویم،با قرار گیری پشت فرمان اولین نکته ای که احساس می کنید خوش دست بودن و راحت بودن فرمان است به خصوص آنکه پدال های تعویض دنده پشت فرمان نسبت به دیگر خودروهایی که از این پدال ها استفاده می کنند کشیده تر هستند و کارکردند با آنها آسان تر است.صندلی برقی راننده دارای 3حافظه مجزا و تنظیم گودی کمر بوده.آینه های برقی جانبی و فرمان تلسکوپی را تنظیم می کنیم،سویئچ را می چرخانیم و خودرو را روشن می کنیم.طراحی صندلی ها بسیار زیباست اما راحتی در این صندلی ها چندان قابل حس نیست و نسبت به دیگر خودروهای هم رده ی خود این صندلی ها از ارگونومی کمتری برخوردار هستند.پیشرانه باصدای جذاب روشن می شود که درکنار آن صدای سیستم اگزوز محیط اطراف را تحت الشعاع خود قرار می دهد.مازراتی گرن توریسموS دارای جعبه دنده سکوئنشال با تکنولوژی خودروهایF1 است که بهترین حالت برای رانندگی با مازراتی حالت sport است.

ترمز دستی دستگیره ای را غیر فعال کرده و پدال تعویض دنده مثبت را فشار می دهیم،در این حالت دنده در حالت 1درگیر می گردد که علاوه بر آن می توان دکمه 1که برروی کنسول میانی قرار دارد را فشار دهیم.درابتدا با آرامی حرکت می کنیم قبل از حرکت دکمه sport را زده تا سیستم تعلیق و فرمان سفت تر شود.مازراتی گرن توریسموS دارای پیشرانه 8سیلندر Vشکل است که قادر به تولید 440 اسب بخار قدرت در دور موتور 7هزار دقیقه و حداکثر گشتاور 490 نیوتن متر در دور موتور4750 دقیقه است.همچنین حجم این پیشرانه که در هر سیلندر خود دارای 4سوپاپ است 4.7لیتر بوده.این پیشرانه نسبت به مدل قبلی خود 500سی سی افزایش حجم و 35اسب بخار قدرت افزایش داشته است که طبق اعلام شرکت سازنده گرن توریسموS درحالت سکون قادر است ظرف مدت زمان 4.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر درساعت برسد یعنی سه صدم ثانیه سریع تر از مدل معمولی.اگر راننده ی چیره دست و ماهری هستید و اگر جاده ای کاملاً خلوت و استاندارد در کشور سراغ دارید پیشنهاد می کنیم حتماً با حداکثر سرعت 295 کیلومتر درساعت گرن توریسموS رانندگی کنید تا ببینید چگونه اجسام اطرافتان کشیده می شود.اما در روز آزمایش تنها توانستیم به حداکثر سرعت 130 کیلومتر درساعت دست یابیم که باید شلوغی خیابان و اتوبان های تهران در اولین روز هفته را به آن اضافه کنیم.

درطول آزمایش رانندگی با مازراتی، کابین خودرو کسل کننده و خسته کننده تر از آن چیزی بود که فکر می کردیم.به قول یکی از دوستان رانندگی طولانی مدت با گرن توریسموS حس ناخوشایندی ایجاد می کند.شاید یکی از این دلایل رنگ بندی نامنظم و شلوغ بودن کابین در قرار گیری دکمه ها و ادوات بوده است.همچنین باید ضعف سیستم تعلیق در عبور از دست اندازهای خیابان را نیز اضافه کرد که بدون اغراق باید گفت سیستم تعلیق چندان تعریفی نداشت و لرزش ها به کابین منتقل می شد.

مازراتی گرن توریسموS به ترتیب با دارا بودن طول،عرض و ارتفاع 4881 میلی متری،1915 میلی متری و1353 میلی متری به همراه فاصله بین دومحور جلو وعقب2942 میلی متری دارای اندازه نسبتاً بزرگتری نسبت به دیگر خودروهای هم رده و همسطح خود نظیر ب ام و M6 دارد.همچنین نسبت به آئودیR8 و فراری F430 نیز دارای ابعاد بزرگتری است،این موضوع زمانی گریبان گیرتان خواهد شد که می خواهید خودرو را پارک کنید و خبری از دوربین دید عقب نیست که درکنار آن دید نامناسب اطراف به خصوص قسمت عقب کاملاً مشهود خواهد شد.

برای سرنشینان جلو فضای کافی موجود است که لذت سواری را دوچندان کرده است،اما زمانی که برروی صندلی های عقب قرار می گیرید تازه فشارها و سختی های زندگی یادتان می آید.در این قسمت دو دریچه برای سیستم تهویه و دوعدد جالیوانی در کنسول مرکزی تعبیه شده.این قسمت همانند دیگر خودروهای 2+2 کم جا است این تازه شروع کار است،زمانی که بروی صندلی های چرم عقب نشسته اید و خودرو در پیچ های معمولی با سرعت حرکت می کند اینجاست که دستتان را برای نگه داری بدنتان به هرقسمتی که فکر بکنی دراز می کنید اما خبری از دستگیر نیست و باید شما قربانی تکان های آزار دهنده کابین باشید.بخصوص اگر کمی داری جثه بزرگی هستید که اصابت سرتان با سقف درطول مدت زمان امری عادی محسوب می شود که باید بعد از سواری با گرن توریسموS حتماً به دکتر مراجعه کنید.

باک 86 لیتری گرن توریسموS درهر 100 کیلومتر طبق گفته ی شرکت سازنده 25لیتر(داخل شهر) 11.2 لیتر (اتوبان) و 16.2لیتر به طور میانگین خالی می شود که می توان این خودرو را به عنوان پرمصرف ترین و پرهزینه ترین خودرو در این رده به حساب آورد.

اصلی ترین و نزدیک ترین رقیب از نظر سطح کلاس خودر برای گرن توریسموS، کوسه آلمانی یعنی BMW-M6 با پیشرانه 10سیلندر خورجینی 5لیتری با قدرت 500 اسب بخارمی باشد.البته کاملاً واضح است که چنین پیشرانه ای با این قدرت به راحتی مازراتی را درپشت سر خود جای خواهد داد ولی باید قبول کرد لوکس بودن مازراتی یکی از برگ های برنده نسبت به M6 است.

درکل مازراتی گرن توریسموS با تغییرات بهتر نسبت به مدل معمولی خود همچنان هم باید خود را پشت سر برند های بزرگی نظیر فراری،آئودی، بنز و ب ام و ببیند.خودرویی که مبلغ135 هزار دلار قیمت را از حساب بانکی شما کم می کند و در عوض سواری و رانندگی یک خودرو 90 هزار دلاری را به شما می دهد.به قول یکی از دوستان اگر این خودرو را هم رایگان به شما هدیه کردند از دریافت آن صرف نظر کنید.

درپایان ضمن تشکر از مدیریت محترم هنرکده کیانفر جهت دراختیار قرار دادن این خودرو، از مالکین خودروهای خاص و گذرموقت درصورت تمایل به گزارش از خودروهایشان دعوت به همکاری می کنیم.

مشخصات فنی:

تعداد و آرایش سیلندر: 8سیلندر Vشکل

حجم و قدرت پیشرانه-4.7 لیتر-440 اسب بخار 

حداکثر سرعت:295 کیلومتر درساعت

شتاب صفر تاصد:4.9ثانیه

حجم مخزن سوخت:86لیتر

وزن خالص:1780 کیلوگرم

وزن کل با سوخت و تجهیزات:1880

طول:4881میلی متر

عرض:1915میلیمتر

ارتفاع:1353 میلی متر

فاصله بین دو محور:2942

کشور سازنده:ایتالیا

قیمت تقریبی:135 میلیون تومان