..................................

ماهنامه خودرو امروز ، در جدیدترین شماره خود از ورود پر طرفدار ترین و خاص ترین محصول شرکت بی ام و به ایران یعنی "ب ام و Z4 " خبر داده است.
شرکت پرشیا خودرو به عنوان نماینده رسمی ب ام و آلمان در ایران پس از مساعد شدن شرایط برای واردات این رودستر جذاب ب ام و چندی پیش تصمیم به واردات این محصول به کشور و اضافه کردن آن به سبد محصولات بی ام و گرفته است.
در شماره جدید ماهنامه خودرو آمده است : سایت تولیدی ب ام و z4 تا کنون در کارولینای جنوبی آمریکا بوده اما طی تصمیم شرکت ب ام و پس از معرفی نسل دوم z4 سایت تولیدی ب ام و z4 به خانه اش یعنی باواریا در آلمان منتقل شده و در عوض دو اس یو وی محبوب بی ام و x3 و x6 جاگزین این محصول در آمریکا شده اند . این انتقال همان مساعد شدن شرایط برای ورود به بازار ایران محسوب می شوند . ب ام z4 با سه پیشرانه 2.5 لیتری ، 3 لیتری و 3.5 لیتری توربو تولید می شود . نسل دوم این خودرو در نمایشگاه اوایل سال 2009 در دیترویت آمریکا معرفی شد . این نسل در سه تیپ عرضه می شود و به امکاناتی همچون گیربکس 7 دنده دو کلاچه ، سیستم iDrive ، سیستم تعلیق تطبیق پذیر M ، سیستم DDC ، سیستم تهویه مخصوص رودستر کانورتیبل ، صندلی های چرم ، سقف آلومینیومی با قابلیت جمع شوندگی در 20 ثانیه مجهز است و شتاب صفر تا صد آن برای هر سه تیپ زیر 7 ثانیه است .

طرح ظاهری :

طرح ظاهری این خودرو واقعا" زیبا و متین و شیکه چراغهای بزرگ و جلوپنجره استیل زیبا و بزرگ وهمچنین کاپوت بزرگی با خطوط هماهنگ که تا انتهای اتومبیل ما رو همراهی میکنند و یک ایرو دینامیک خوب برای به ارمغان میارند !

طرح چراغ های جلو و جلو پنجره استیل یک ظاهر خوب و قابل قبول برای یک اتومبیل آمریکایی پسنده !
طرح جلو اتومبیل با توجه به عرض زیاد جلو پنجره و کشیدگی کاپوت ما رو به شدت به یاد یک ابر اتومبیل امریکایی میندازه

قیافه جلو این اتومبیل بر عکس قیافه پشت این ماشین شبیه به یک اتومبیل لوکسه صد البته در عین اینکه خصوصیات اسپرتی هم داره !

اگه با دقت نگاه کنید سمت راست جلوپنجره بوق های کرومی ژاپنی رو میتونید مشاهده کنید که بوق های بسیار خوبی اند و نفوذ صدای بالایی دارند .

زیر جلو پنجره و چراغ ها سنسور هایی برای هوشمند بودن کروز کنترل اتومبیل تعبیه شده تا با اطمینان کامل هدایت اتومبیل رو به کروز کنترل این اتومبیل بسپازید .

چراغهایی دبل رفلکتور که از نور پایین زنون لنزی و نور بالای هالوژن خیلی خوب و قوی بهره میبره .

همچنین پرژکتور هایی که در کنار سپر ها قرار گرفته تا در تاریکیهای مطلق تسلط به اطراف خودرو بیشتر باشه.

چراغهای کوچیک این ماشین هم در کاسه چراغهای نور بالا این اتومبیل جا گرفته و برای چراغ کوچک زیبا و کافی به نظر میرسه

شکاف های روی سپر هم به اسپرتی بودن چهره اتومبیل کمک زیادی کرده ( هرچند که در جلو لوکس بودن بر اسرت بودن غلبه کرده )

میرسیم به نمای جانبی این ابر اتومبیل :

همونطور که میبینید نمای جانبی زیبایی داره این ماشین

در جلو هم چراغ های اصلی اتومبیل و هم پرژکتور ها کشیدگی دارند و از نمای جانبی کاملا" هویدا هستند .

چراغ های راهنمای جلو در نمای بغل کاملا" مشخص اند و در رانندگی شهری امنیت به ارمغان میارند !

پرژکتور ها هم قسمت های جانبی را علاوه بر جلوی اتومبیل جهت تسلط بهتر راننده نورانی میکنند

کمی عقب تر رینگ های 18 اینچی این ماشین رو مبینید که به طرز ماهرانه ای هوا رو به سمت داخل و دیسک های ترمز اون هدایت میکنند تا ترمز های عظیم این ماشین بهتر و راحت تر خنک بشند !
کمی عقب تر از چرخ ها به درب ها میرسیم

بزرگ بودن در ها حکایت از جادار بودن این اتومبیل داره

شیشه های این اتومبیل فتوکرومیک هستن که نسبت به شدت تابش نور تغییر رنگ میدند و همچنین دارای ##### UV جهت جلو گیری از ورود اشعه ماورا بنفش هستند

درب باک 85 لیتری این اتومبیل از سمت چپ باز میشه و بنزین توصیه شده برای این اتومبیل بنزینی با اکتان 110 ( نایاب در ایران ) میباشد

در زیر درب باک به چرخ هایی میرسیم که همانند چرخ های جلو 18 اینچی اند و وظیفه انتقال نیرو به زمین را نیز بر عهده دارند

نیرویی برابر با 380 اسب بخار ! البته در بعضی مدل ها نیرو به طور هوشمند به تمام چرخها انتقال داده میشه که قیمت بالاتری نسبت به مدل معمولی داره !
کمی عقب تر به کشیدگی چراغ های عقب این اتومبیل میرسیم که بسیار زیبا تا اینجا کشیده شدند و طوری طراحی شده تا هم چراغهای راهنما و هم چراغهای اصلی عقب از نمای جانبی قابل رویت باشند

ممولا" تمام اتومبیل ها برای ایمنی بیشتر این کشیدگی را دارند ! تا مثلا" در سر تقاطع ها ماشین دیده بشه ! و این کار در لکسوس ال اس 460 خیلی قشنگ انجام شده !

و حالا به نمای زیبای عقب این اتومبیل میرسیم

از نظر من نمای عقب این ماشین خیلی خیلی جذابه و دیگه از اون طرح لوکس جلو خبری نیست

و یه طرح جسورانه ای مخصوصا" در قسمت های چراغ ها استفاده شده

من این طرح چراغ عقب رو خیلی میپسندم و میتونید دقیقا" عین همین طرح رو در اتومبیل بی ام و سری 7 سال 2009 ببینید

همونطور که میبینید دارای چراغ مه شکن هم هست و برای هر طرف یک چراغ دنده عقب مجزا طراحی شده

در بین دو چراغ روی درب صندوق عقب جای پلاک رو میبینید که برای تمام کشور ها قابل استفاده است

زیر درب صندوق سپر یک تکه ایرو میبینید که از بقل ها تا زیر چراغ امتداد پیدا کردن و روی اون 4 سنسور کنترل فاصله است که خوب و دقیق عمل میکنند

کمی پایین تر دو دریچه میبینید که اگزوز این سوپر اتومبیل هستند !

از نظر من خیلی جالب این قسمت طراحی شده و نبودش یه نقصان حساب میشه ! این اگزوز های اسپرتی شکل واقعا" اسپرتند و صدای خیلی خیلی زیبایی از خودشون ارائه میدند !

نتیجه نقد طرح ظاهری این اتومبیل از نظر بنده اینه که این اتومبیل هماهنگی جالبی بین طرح عقب و جلو نداره اما در کل طرحی خوب و لایقی برای این اتومبیل داره

طراحی عقب این اتومبیل جوا پسند تر هست و به خاطر همین طرح عقب ممکنه بعضی از مشتری هاشو که جز قشر میانسال و کهنسال هستند از دست بده

من برای طرح ظاهری این اتومبیل سطح خیلی خوب را لایق میدونم ! و دلیل اینکه عالی نگفتم همین عدم هماهنگی جلو عقب اتومبیل بود.

مشخصات فنی Honda Accord EX 4doors (مدل موجود در ایران) را در زیر مطالعه کنید متوجه میشید.

مشخصات کلی
سازنده .......................................... هوندا
سال ساخت ................................... 1992
نوع اتومبیل ..................................... سدان متوسط خانوادگی

مشخصات اصلی موتور و ویژگیهای ایمنی و اکونومی
حجم موتور ...................................... 1997 سی.سی
نوع سوخت ..................................... گازوئیل/بنزین
نوع گیرباکس ................................... 5 دنده دستی

مشخصات موتور و انتقال قدرت
محل قرارگیری موتور ........................... جلو - بصورت عرضی
حجم موتور ...................................... 1997 سی سی
نوع موتور ........................................ 4 سیلندر خطی
حداکثر قدرت ................................... 134 اسب بخار
حداکثر تورک .................................... 184 نیوتون متر در 4500 دور در دقیقه
نوع سوخت رسانی ........................... انژکتور
تعداد سوپاپ در هر سیلندر ................. 4
تعداد سوپاپ ................................... 16
سیستم خنک کننده .......................... مایع، رادیاتور
نوع گیرباکس ................................... 5 دنده دستی

ترمزها
ترمز جلو ......................................... دیسکی
ترمز عقب ....................................... دیسکی
وزن ............................................... 1365 کیلوگرم

ابعاد
طول ............................................... 4.680 میلیمتر
عرض .............................................. 1790 میلیمتر
ارتفاع .............................................. 1.400 میلیمتر

شرکت  GM Holden سالروز اولین ماشین استرالیایی اش را با پرده برداری از یک شاهکار خیره کننده اصیل بنام Holden coupe 60 مورد توجه قرار داد. Holden coupe 60 در ششمین دهه توسط GM Holden  در کارخانه Fishermans Bend  در بندر ملبورن ویکتوریا ساخته می شود که یک اجمال از آینده Holden با این طرح مهندسی و به نمایش گذاشتن تکنولوژی های توانمند شرکت هولدن فراهم می کند. هولدن cope60 یک ماشین بدون ستون لوکس اسپورت می باشد که محدودیت توانایی های چرخشی چرخ عقب Holden را کشف کرده و نمای مسابقه ای و تکنولوژی را دریک جاده با هم ترکیب می کند.

نمای پیچیده آن از طریق طراحی قوی و ساده منتقل شده و بوسیله ساختار بدون ستون، پیشرانه V8 و سیستم اگزوز با آلیاژ مخصوص به چشم می خورد. Holden coupe 60 که تقریبا" 60 میلیمتر از VE Sedan کوچکتر بوده. برروی مرکز چرخها 21 اینچی آن ، یک پیچ به مانند خودروهای فرمولا  با تایرهای Kumho با کارآیی بالا قرار می گیرد تا تمام هیجانات درباره Holden DNA را دارا می باشد. دیگر مزیت های مسابقه ای بودن آن شامل زیربدنه کاملا صاف، پخش کننده و جهت دهنده هوا درعقب و سرعت گیرپشتی با لامپهای LED طراحی شده بصورت بی نظیر می باشند.

همچنین داخل ماشین دارای چندین آپشن منحصر به فرد است. صندلی ها از فیبرکربن و یک فرمان صاف اسپورت با نمایش ترکیبی از نور و ابزار آلات، نمای داخلی آنرا زیباتر می کند. فیبر کربن دارای جلا و صافی بالا بوده که تا درها و بخش تودوزی کشیده شده و درکنار صفحه و پنل کلیدها و ستونهای چرمی مشکی یک حالت و رنگ متناقض و زیبا ایجاد کرده است. نمای داخل آن با یک نمونه نوارهای درخشان قرمز که برروی صندلی های با تودوزی های چرم تیره  اصل و کروم در کناره ها و درها کشیده شده زیبا شده است. صندلی های جلو جهت دسترسی آسان به عقب، قابل تنظیم به جلو و عقب هستند که برای تمام آنها هم کمربند های مسابقه ای چهارنقطه ای درنظر گرفته و نصب شده است.

در زیر کاپوت یک موتور ? لیتری ? سیلندر وجود دارد که جدیدترین تکنولوژی هایی مانند مدیریت فعال سوخت را در برداشته و برای سوخت اتانول E85 نیز تنظیم شده است. رنگ بدنه آن نقره الماسی است که دارای یک پرداخت آلومینیوم مایع می باشد که ظاهر بدنه را تقریبا" صیقل داد ه است. مدیر و رئیس فروش GM Holden، بنام Mark Rehss می گوید: coupe 60 شصتمین هدیه سالانه به طرفدارش در سرتاسرجهان می باشد.

این محصول، خواهان آن است تا میراث شرکت Holden را از کارآیی بالا درمکانیزم چرخ عقب به نمایش گذاشته درحالیکه به پتانسیل ارائه شده توسط تکنولوژی ها و مواد جدید را نگاه دارد. او می گوید این محصول وسیله نقلیه ای است که طراحان ما به طراحی و تولید انبوه آن علاقه دارند. مدیر طراحی پروژه به نام Peter Hughes گفته: ما به دنبال جشن سالانه با ماشینی هستیم که محدوده VE فعلی را به گام بعدی ارزش بخشد. حتی دراولین مراحل توسعه VE ما می دانستیم که یک دلیجان زیبا منتظر ظهور است و شصتمین سالگرد، شانس به عرصه در آوردن آنرا به ما داد. ما با ارائه Coupe 60 معتقد هستیم که ماشینی طراحی کرده ایم که توانایی نوشتن فصل دیگری از کتاب Holden را دارد.

ویژگیهای اصلی و مهمترین خصوصیت هایHolden coupe60 :

 1 - بدنه بدون ستون

 2 - گرفته شده از GRWD انعطاف پذیر

 3 - خودرویی دارای دو صندلی عقب و دو جلو ازنوع VE

سیستم انتقال:

‌1 - موتور 6 لیتری V8 با مدیریت سوخت فعال و تنظیم شده برای سوخت اتانول E85

 2 - گیربکس دستی 6 سرعته ( SS )

 3 - خنک کننده روغن موتور

نمای بیرونی:

 1 - رنگ نقره ای منحصر به  فرد

 2 - شیشه های جلو و عقب برقی

 3 - مزیت های آیرود دینامیکی مخصوص مسابقه:

    a - شکاف دهنده هوای زیر و قسمت انتهایی عقب خودرو

    b - زیربدنه کاملا" صاف

    c - سرعت گیر عقب عملیاتی

 4 - چرخهای آلیاژی مرکز قفل 21 اینچ

 5 - تایرهای نرم دارای کارآیی بالای kumho با طراحی منحصر به فرد

 6 - سخت افزار با آلیاژ ورقه ای

 7 - لامپهای عقب LED با طراحی زیبا

 8 - آینه های بیرونی با LED کناری

نهایی درونی:

1- محفظه اتاقک سرنشین با وجود V8 بودن جهت مشاهده جلو برای راننده و فضای داخلی برای سرنشینان خوب است.

2 - آلات نمایش دهنده LCD که دریک محفظه ستونی زیبا قرار داده شده اند.

3 - کمربند مسابقه ای چهار نقطه برای تمام موقعیت های نشستن

4 - فرمان صاف اسپورت که نمای روشنی از چرم مخمل و LED های تعبیه شده دور موتور روی فرمان مانند فرمان اتومبیل های فرمولا بر روی آن می باشد.

6 - جزئیات داخلی شامل خروجیهای هوا ، سوئیچهای ستونی می باشند.

تزئینات داخلی:

 1 - چرم دستی تزئین کننده پنل ابزار نشان دهنده

 2 - ستونهای تزئین شده با مخمل مشکی

 3 - چرم درخشان قرمز، مفرغ تیره و کروم اطلسی

این اتومبیل با طراحی جذاب و خطرناک با یک توربو شارجر و موتور 4 سیلندر قدرتی برابربا 217 KW و ماکزیمم تورکی برابر 366 NM بدست خواهد آورد که با یک گیربکس TC-SST به صورت استاندارد به بازار خواهد آمد اما میتوان به صورت دلخواه آنرا دستی یا اتوماتیک سفارش داد.

این اتومبیل جذاب دارای 9 اسپیکر و یک ساب ووفر به صورت استریو میباشد و دارای 6عدد ایربگ و سیستم GPS وترمز ABSوسنسور باران و پدالی که به صورت اسپورت طراحی شده برای تعویض دنده های سریع و دارای Power door mirrors & power Windows وسیستم بلوتوث و. . . بوده.
به صورت کلی دارای یک موتور 2 لیتری, 4سیلندر که ساخت کمپانی ژاپنی بوده,که شرکت میتسوبیشی قول داده است در نیمه دوم سال 2009 به بازار عرضه گردد.
نسبت تراکم این موتور عدد 9 بوده و میانگین مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر برابر 5,10 لیتر است و دارای 4سیلندر به شکل خطی که در جلو اتومبیل قرار گرفته است و با گیربکس های اتوماتیک و دستی بسته به سفارش مشتری  عرضه میشود , دارای طولی برابر 4510 میلیمتر و عرضی برابر 1810 میلیمتر و ارتفاعی برابر 1480میلیمتر میباشد که نسبت به اتومبیل های سدان که در سطح آن میباشد تقریبا" خوب میباشد.
این خودرو دارای  5 سال یا 30 هزار کیلومتر گارانتی دارد.